① Održavajte vanjske i pokretne dijelove ventila čistima i zaštitite integritet boje ventila. Površina ventila, trapezoidni navoji na vretenu ventila i matici stabla ventila, klizni dijelovi matice ventila i nosača, kao i zupčanici, pužni zupčanici i druge komponente podložni su taloženju puno prašine, ulja, ostaci medija i druga prljavština, što uzrokuje habanje i koroziju ventila. Stoga ventil treba često održavati čistim. Opća prašina na ventilu može se ukloniti četkom i komprimiranim zrakom, ili čak istrljati četkom od bakrene žice sve dok obrađena površina i površina koja se spajaju ne pokažu metalni sjaj, a obojena površina ne pokaže pravu boju boje. Za hvatač pare treba biti odgovorna posebna osoba, koju treba pregledati najmanje jednom u smjeni; ventil za ispiranje i donji čep sifona za paru treba redovno otvarati radi ispiranja, ili redovno rastavljati i ispirati kako bi se spriječilo da prljavština začepi ventil.
② Održavajte podmazivanje ventila, trapezoidnog navoja ventila, kliznih dijelova matice vretena ventila i držača, položaja ležaja, mrežnih dijelova zupčanika i pužnog zupčanika i drugih zajedničkih pokretnih dijelova, sve je potrebno dobro uvjeti podmazivanja kako bi se smanjilo međusobno trenje i izbjeglo međusobno habanje. . Za dijelove koji nemaju posude za ulje ili mlaznice i koji se lako oštete ili izgube tokom rada, sistem za podmazivanje treba popraviti i opremiti kako bi se osiguralo da je krug ulja deblokiran. Podmazane delove treba redovno dopunjavati gorivom u skladu sa specifičnim uslovima. Ventili koji se često otvaraju i imaju visoke temperature pogodni su za punjenje gorivom jednom u sedmici do mjesec dana; ventili koji se ne otvaraju često i imaju niske temperature mogu imati duži ciklus punjenja. Maziva uključuju organsko ulje, puter, molibden disulfid, grafit, itd. Motorno ulje nije pogodno za ventile visoke temperature; Nije prikladan ni puter jer će se zbog visoke temperature otopiti i izgubiti. Visokotemperaturni ventili su pogodni za dodavanje molibden disulfida i brisanje grafitnog praha. Ako se izloženi dijelovi za podmazivanje, kao što su trapezni navoji, između zubaca, itd., podmažu mašću kao što je puter, lako će biti kontaminirani prašinom. Međutim, ako se molibden disulfid i grafitni prah koriste za podmazivanje, neće biti lako kontaminirani prašinom i učinak podmazivanja je bolji od maslaca. Grafitni prah nije lako kontaminirati. Nanesite direktno, pomiješajte s malo motornog ulja ili vode da dobijete pastu i zatim koristite. Uljno zaptivene čepove treba napuniti uljem u određeno vrijeme, inače su skloni habanju i curenju.
