1. Da li je kontrolni ventil sa dvostrukim sjedištem sklon oscilacijama kada radi na malom otvoru?
Zašto se upravljački ventil sa dvostrukim sjedištem ne može koristiti s malim otvorom određuje njegova struktura sjedišta. Dvostruki kontrolni ventil ima dva jezgra ventila. Gornje jezgro ventila je u protoku otvoreno, a donje jezgro ventila je u protoku zatvoreno. Kada je jezgro ventila regulacionog ventila u otvorenom protoku, stabilnost je bolja, tako da kada je jezgro ventila kontrolnog ventila sa dvostrukim sjedištem blizu protoka Kada radi u malom rasponu otvaranja u zatvorenom stanju, jezgro ventila će vibrirati. Stoga, pri odabiru regulacijskog ventila, moramo izbjegavati korištenje regulacionog ventila sa dvostrukim sjedištem u malom rasponu otvaranja.
2. Regulacioni ventil sa dvostrukim sjedištem ne može se koristiti kao zaporni ventil?
Jezgro ventila kontrolnog ventila sa dvostrukim sjedištem ima prednost strukture uravnotežene sile, koja omogućava širok raspon razlika tlaka između prednjeg i stražnjeg dijela ventila. Budući da dvije zaptivne površine ne mogu ostvariti dobar kontakt u isto vrijeme, curenje je veliko i ne može igrati ulogu u odsjecanju cjevovoda. , čak i ako se poboljšanje čahure sada doda na ventil sa dvostrukim sjedištem, ono ne može promijeniti njegova ograničenja uzrokovana strukturalnim dizajnom.
3. Poređenje svojstava protiv blokiranja između ventila za kontrolu ravnog hoda i ventila ugaonog hoda?
Jezgro ventila ventila za kontrolu linearnog hoda pomiče se vertikalno, a tekućina horizontalno. Struktura kanala protoka u šupljini ventila nije ravna i uglavnom je u obliku slova S. Ova deformacija stvara mnoge slijepe tačke. Tokom vremena, medij se lako formira u ovim slijepim tačkama. Padavine mogu lako dovesti do začepljenja. Jezgro ventila četvrtokretnog ventila je u horizontalnoj rotaciji, a medij je takođe u horizontalnom smeru strujanja, tako da nema lakog mrtvog prostora, a taložena materija se lako odvodi fluidom. Stoga je učinak protiv blokiranja ravnohodnih regulacijskih ventila mnogo bolji nego kod četvrttaktnih ventila.
4. Zašto je stablo ventila regulacionog ventila ravnog hoda tanko?
Zbog principa velikog trenja klizanja i malog trenja kotrljanja. Stablo ventila ravnog ventila klizi gore-dolje, što stvara veće trenje. Stoga je vreteno ventila dizajnirano tako da bude malo i PTFE pakovanje sa malim koeficijentom trenja se koristi za smanjenje trenja što je više moguće. Međutim, to rezultira problemima kao što su tanko stablo ventila, lako savijanje i kratak vijek pakovanja.
5. Da li je razlika u pritisku isključenja četvrtokretnog ventila velika?
Budući da rezultujuća sila koju generira medij koji djeluje na jezgro ventila ima vrlo mali moment na vratilu ventila, ono može izdržati veliku razliku tlaka, tako da je razlika tlaka prekidanja ventila sa četvrtinom okreta velika.
6. Zašto bi zaporni ventili trebali koristiti čvrste zaptivke što je više moguće?
Što se tiče samog efekta rezanja, meki zaptivni ventili rade bolje od tvrdih zaptivnih ventila. Međutim, otpornost na habanje i pouzdanost meko zaptivenih ventila su mnogo lošiji od onih sa tvrdo zaptivnim ventilima. Stoga, u smislu dvostrukih standarda zapremine curenja i pouzdanosti, tvrdo zatvoreni zaporni ventili su bolji od meko zaptivnih zapornih ventila. Danas mnogi zaporni ventili koriste leguru otpornu na habanje, koja uvelike poboljšava performanse zaptivanja i dovoljna je da zadovolji zahtjeve zapornih ventila.