Sedište i materijali za zaptivanje određuju temperaturni opseg, nepropusnost i životni vek ventila, a materijali za zaptivanje ventila: vrste, granice i izbor objašnjavaju porodice materijala, njihova ograničenja i logiku izbora.
Materijal sjedišta postavlja temperaturu, nepropusnost i vijek trajanja ventila.
PTFE, PPL i PEEK pokrivaju opseg mekog-sjedala do oko 260 stepeni C.
EPDM odgovara vodi; Viton odijela ulja; mediji odlučuju.
Metalna sjedišta sa tvrdom oblogom od kobalta-hroma ili karbida- služe paru i eroziju.
Zamjenjiva sjedišta održavaju ventile popravljivim.
Uloga sjedišta ventila i brtvi
Sjedalo je površina na kojoj se zatvarajući element u kontaktu radi isključivanja protoka, a sistem zaptivanja uključuje umetak sjedišta, zaptivke tijela, zaptivke vretena i brtvu poklopca motora. Materijal sjedišta mora izdržati medije, temperaturu, pritisak i cikluse i određuje klasu curenja ventila. Odabir pogrešnog sjedišta najčešći je uzrok preranog curenja ventila.
Meki materijali za sjedenje
Meka sjedala omogućavaju -čvrsto zatvaranje. PTFE radi na oko 150-200 stepeni C i uobičajeno je; RPTFE dodaje staklo ili karbonsko punjenje za bolje habanje i pritisak; PPL (na bazi PFA-poput perfluoroalkoksi) se proteže do oko 250 stepeni C; PEEK dostiže oko 260 stepeni C sa visokom čvrstoćom. Elastomeri kao što su EPDM, NBR, neopren i FKM fluoroelastomer se koriste u elastičnim i leptir ventilima, svaki sa svojom temperaturom i kompatibilnošću sa medijima: EPDM za vodu i vremenske uslove, FKM fluoroelastomer za ulja i višu temperaturu.
Metalni materijali za sjedenje
Metal{0}}na-metalna sjedišta služe visokotemperaturnim, parnim, erozivnim i-požarnim uslugama. Sjedala od nehrđajućeg čelika sa tvrdim-obloženim slojem od legure kobalta-kroma ili volfram karbida otporna su na habanje i eroziju; nikl-bakar i druge legure služe korozivnim medijima. Metalna sedišta malo propuštaju u odnosu na standardnu klasu, osim ako se ne preklope na užu klasu, ali opstaju tamo gde meka sedišta pokvare. Zaptivanje i pakovanje od grafita proširuju temperaturnu sposobnost do 450 stepeni C i više.
Granice temperature i pritiska
Radni okvir je postavljen najnižom-ocijenjenom komponentom: mekani materijal sjedišta ograničava temperaturu, a klasa prirubnice ograničava pritisak. Kao vodič, PTFE sedišta na oko 150-200 stepeni C, PPL do 250 stepeni C, PEEK do 260 stepeni C, elastomerne obloge na oko 80-150 stepeni C u zavisnosti od stepena, i metalna sedišta sa grafitnim pakovanjem do 400-450 stepeni C i više. Primjenjuje se ASME B16.34 tabela tlak-temperatura materijala za tijelo.
Odabir materijala za brtvljenje
Odabir počinje od medija i njegove temperature i pritiska, a zatim se dodaje frekvencija ciklusa, klasa nepropusnosti i cijena. Parna i vatrootporna{1}}tačka za rad na metalnim sjedištima; čiste procesne tekućine do PTFE-porodičnog mekog sjedišta; voda i otpadne vode do EPDM ili NBR; ugljovodonika i ulja u FKM fluoroelastomer ili PEEK. Materijal sjedišta treba navesti na narudžbi zajedno sa klasom curenja kako bi ventil bio testiran i dokumentiran za stvarni servis.
Zamjena i održavanje sjedišta
Zamjenjiva sjedišta su pritisnuta ili ušrafljena u tijelo tako da se ventil može obnoviti bez zamjene tijela. Istrošenost sjedišta se javlja kao sve veće curenje, a ventil treba održavati prije nego što sjedište ošteti element za zatvaranje. Meka sedišta su ekonomična za zamenu; metalna sjedala se mogu preklapati ili -popravljati. Kompleti rezervnih sjedišta održavaju kritične ventile servisiranim.
Često postavljana pitanja
Oko 150-200 stepeni C u zavisnosti od stepena; iznad toga treba koristiti PPL, PEEK ili metalna sjedišta.
Meka sjedala omogućavaju-nepropusno zatvaranje na umjerenoj temperaturi; metalna sedišta služe visokotemperaturnim i erozivnim uslugama sa izvesnim curenjem po klasi.
EPDM odgovara vodi, pari i vremenskim uslovima; FKM fluoroelastomer odgovara uljima, gorivima i višim temperaturama. Mediji odlučuju.
Legura kobalta-hroma koja se nanosi kao tvrdi-sloj na metalna sjedišta radi otpornosti na habanje, eroziju i nagrizanje u parnom i abrazivnom radu.
Budući da je sjedište zaptivni interfejs: njegova temperatura i ograničenja medija obično definiraju radni omotač ventila.
Da, zamjenjiva sjedala su dizajnirana za popravku; mekana sedišta su pritisnuta ili ušrafljena, a metalna sedišta se mogu preklapati ili -popravljati.