Metal - Sjedala je teško - brtveni leptir ventil prihvaća aTrostruki ekscentrični multi - Slow Metal Hard - zaptivna struktura, Sa zabranjenim površinama za brtvljenjeKobalt - Bazena tvrda leguraDa biste osigurali visok ({0}} otpornost na temperaturu i otpornost na habanje. Navlake za ocjenu tlakaANSI 150LB do 2500LBI podržavaBidirektni otpor pritiska.
Glavni materijali za tijelo uključujuWCB ugljični čelik, nehrđajući čelikI druge opcije, sa načinima povezivanja kao što suPrirubnica, vafla i guzice - zavareniKonfiguracija. Može biti opremljen sapneumatski ili električni aktuatoriZa daljinsko upravljanje, čineći ga pogodnimVisoko - temperatura, visok - tlačni i korozivni srednji cjevovodni sistemi.
Specifikacija
Mediji: plin, ulje, voda, zrak itd.
Materijal: ugljični čelik, nehrđajući čelik, hasteloy, inconel
Obrazac povezivanja: stezaljka, nit, prirubnica, zavarivanje itd.
Način vožnje: ručni, električni, pneumatski, hidraulični
Kanal: ravno kroz tip
Leptir za brtvljenje tvrdog metalaKarakteristike
- Brtveni prsten za sedište ventilaSastoji se od mekog t {- oblikovanog brtvenog prstena koji su ugradili više slojeva listova od nehrđajućeg čelika.
- Brtvena površina između diska ventila i sjedalaUsvaja konusnu strukturu, sa zavarenim visokim temperaturama i korozijom - otpornim legurom na konusnoj površini ventila. Proljeće učvršćeno između prstena za podešavanje i tlačnoj ploči, sastavlja se sa podešavanjem vijaka na tlačnom pločicu, učinkovito nadoknađuje zonu tolerancije između čahure i tijela ventila, kao i elastične deformacije stabljike pod srednjim pritiskom. Ova struktura rješava pitanja za brtvljenje u dvosmjernom medijskom toku.
- Meko t - oblikovani brtvišni prsten sa multi - slojnim listovima od nehrđajućeg čelikaKombinuje dvostruke prednosti metalnog tvrdog brtvljenja i mekog brtvljenja, postizanje nula - izvedbe curenja pod niskim - i visokim - temperaturnim uvjetima. Testovi to potvrđuju uprotok naprijed(Srednji smjer protoka odgovara rotaciji diska), tlak za brtvljenje generira se zakretnim momentom uređaja za vožnju i srednjim pritiskom na disku. Kao što se povećava srednji pritisak, konusna površina diska i površine za brtvljenje sjedala stisnute čvršće, poboljšavajući efikasnost brtvljenja.
- U obrnutom protoku, Pečat između diska i sjedala oslanja se na zakretni moment uređaja za vožnju da pritisne disk na sjedištu. Kada se obrnuto srednji pritisak povećava i normalni pritisak između diska i sjedala pada ispod srednjeg pritiska, proljeće u prilagođavanju prstena trgovina deformacijskom energijom za automatsko nadoknađivanje sile stezanja između brtvenih površina.
